Конституция Армении: Статья 18.1
Конституция Армении (Статья 18.1) закрепляет «исключительную миссию Армянской Апостольской Святой Церкви как национальной церкви в духовной жизни армянского народа, в деле развития его национальной культуры и сохранения его национальной самобытности»:
Предстоятель Гарегин II, Католикос всех армян, Резиденция предстоятеля Эчмиадзин.
Экспресс (спутниковая платформа)

Экспресс (спутниковая платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 октября 2024 года; проверки требует 1 правка.
У этого термина существуют и другие значения, см. Экспресс (значения).

Экспресс — серия современных спутниковых платформ негерметичного исполнения российской компании ОАО ИСС, на которых базируются перспективные спутники связи, разрабатываемые этой фирмой. В данный момент разработаны три платформы, которые различаются по своей массе и по электрической мощности выделяемой для модуля полезной нагрузки (МПН): «Экспресс 1000», «Экспресс 2000» и «Экспресс 4000».

Семейство этих платформ пришло на смену классическим сериям герметичных платформ КАУР (в частности КАУР-3 и КАУР-4), на базе которых строились многие предыдущие космические аппараты (КА) ОАО ИСС.

Общие требования для платформ «Экспресс»

Платформы разрабатывались с учётом возможностей российских космодромов и современных (а также будущих) ракет-носителей. Так, платформа «Экспресс 1000» оптимизировалась под запуски с космодрома «Плесецк» используя РН «Союз-2», в то время как «Экспресс 2000» рассчитывалась на запуски с «Байконура» с помощью РН «Протон-М»[1]. Тем не менее, спутники серии «Экспресс 1000» могут запускаться с Байконура в совмещённом режиме (по два КА в одном пуске РН «Протон-М»)[2].

Платформы семейства «Экспресс» были спроектированы со следующими характеристиками:

  • эксплуатационный срок активного существования не менее 15 лет;
  • вероятность безотказной работы платформ в конце срока активного существования на уровне 0,9;
  • работа космического аппарата в любой точке геостационарной орбиты;
  • удержание спутника в рабочей точке с погрешностями не более ±0,05° по долготе и широте;
  • возможность однократного перевода космического аппарата по долготе в любую точку рабочей дуги со скоростью 2 градуса в сутки[1].

Исходя из этих требований, платформы включают следующие элементы:

  • негерметичное исполнение;
  • комбинированная система терморегулирования: отвод тепла от полезной нагрузки осуществляется с помощью изогридной центральной трубы. Кроме того, для улучшения теплопереноса между различными конструктивными элементами спутника применяется полностью резервированный жидкостной контур;
  • высокоэффективные солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства НПП «Квант»;
  • литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 SA для коммерческих спутников либо никель-водородные российского производства для военных спутников;
  • стационарные плазменные двигателиСПД-100. www.fakel-russia.com. Дата обращения: 29 июня 2019. Архивировано из оригинала 21 января 2017 года. производства ОКБ «Факел» для коррекции на орбите.

Экспресс 1000

Во время разработки космическая платформа «Экспресс 1000» имела три варианта, в зависимости от массы КА и энергетических характеристик МПН[1]:

  • «Экспресс 1000К»: масса спутников до 1200 кг;
  • «Экспресс 1000Н»: масса спутников до 1700 кг, масса модуля полезной нагрузки до 450 кг, отвод избыточного тепла 3500 Вт[3];
  • «Экспресс 1000SH»: масса спутников до 2200 кг.
  • общая мощность выделяемая для МПН планировалась до 6 кВт.

После первых запусков, модели и основные характеристики были несколько пересмотрены. В данный момент имеется два варианта платформы — «Экспресс 1000К» и «Экспресс 1000НТВ». Их характеристики представлены в таблице:

Единая конструктивная основа платформ представляет собой силовую конструкцию в виде центральной силовой трубы с установленными на ней приборными и сотовыми панелями. Все три варианта используют одинаковые бортовой комплекс управления, системы ориентации и стабилизации и систему коррекции. Кроме того, для многих КА субподрядчиками ОАО ИСС по модулю полезной нагрузки (ретранслятору и антеннам) выступают различные зарубежные компании, как например Thales Alenia Space (TAS). В проектах «Лучей» эта компания создает блоки усилителей мощности, а компания NEC поставляет малошумящие усилители, передатчики аппаратуры «Маяк».

В таблице приведены спутники, построенные на платформе «Экспресс 1000». Жёлтым цветом выделены уже запущенные КА.

Экспресс-2000/4000

Платформа «Экспресс-2000», и её вариант «Экспресс-4000», являются развитием платформы «Экспресс-1000Н» с предоставлением бо́льших массо-габаритных и энергетических ресурсов для модуля полезной нагрузки (МПН):

  • масса КА может достигать 3600 кг и масса МПН 1600 кг;
  • общая мощность выделяемая для МПН доведена до 14 кВт[1].

«Экспресс-2000» предназначена для применения на российском рынке в интересах заказчиков, имеющих ограничения на применение в составе своих КА не-российского оборудования, а также зарубежного программного обеспечения. Таким образом, «Экспресс-2000» будет применяться для постройки спутников в интересах Роскосмоса, Министерства обороны России, а также других заказчиков с похожими требованиями[1]. На этой платформе построены коммерческие спутники связи Экспресс АМ5, Экспресс АМ6, Ямал-401 и серия спутников военной системы связи Благовест.


В таблице приведены спутники, построенные на платформе «Экспресс 2000». Жёлтым цветом выделены уже запущенные КА.

Экспресс 4000

Модель спутника на платформе «Экспресс-4000»

Платформа «Экспресс-4000» глубоко унифицирована с «Экспресс-2000» и предназначена для использования на внешнем рынке для реализации коммерческих проектов. Контракт на её разработку был заключён в 2008 году между ОАО ИСС и Thales Alenia Space (TAS). «Экспресс-4000» создаётся с использованием технологий Спейсбас-4000, основной тяжелой платформы TAS. Согласно договору, платформа «Экспресс-4000» будет использоваться для постройки тяжелых телекоммуникационных и метеорологических спутников массой до 3200 кг в ОАО ИСС с установкой полезной нагрузки производства TAS. Основным отличием платформы от Спейсбас будет отсутствие апогейной двигательной установки, как традиционно принято в российских спутниках: РН «Протон-М» с РБ «Бриз-М» выводит спутники напрямую на стационар. Кроме того, будет разработан вариант «Экспресс-4000» для высокоэллиптических орбит[1][33].

Также, рассматривается возможность унифицировать платформы «Spacebus-4000» и «Экспресс-4000» для снижения их стоимости: Thales Alenia Space была заинтересована в закупке в России фотопреобразователей для солнечных батарей и электрореактивных двигателей для «Spacebus-4000»[34].

Мощность для питания МПН в спутниках на базе «Экспресс-4000» может достигать 14 кВт, что примерно соответствует 60 транспондерам. Срок активной эксплуатации — не менее 15 лет[33].

Первая попытка предложить «Экспресс-4000» окончилась неудачей: в тендере на поставку спутника «Экспресс-АМ4», объявленном ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) платформа «Экспресс-4000» проиграла совместному предложению ГКНПЦ имени М. В. Хруничева и EADS Astrium на платформе Eurostar 3000[34].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ 123456Унифицированные платформы для создания современных спутников (Журнал ОАО ИСС №8, стр. 8). Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф.Решетнёва. Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года.
  2. ↑На космодроме Байконур продолжается подготовка к запуску космических аппаратов «Луч-5А» и «Амос-5». Федеральное космическое агентство (Роскосмос) (11 ноября 2011). Дата обращения: 4 декабря 2011. Архивировано из оригинала 19 июня 2012 года.
  3. ↑Журнал ОАО ИСС № 10. Проект «Ямал»: серия спутников для ОАО «Газпром космические системы», стр. 13-18. ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года.
  4. ↑Перспективы повышения эффективности спутников связи, создаваемых на базе платформ семейств «Экспресс-1000Н» и «Экспресс-2000». ОАО «ИСС» и ФГУП «Космическая связь» (30 октября 2012). Дата обращения: 3 июня 2013. Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 года.
  5. ↑Космические экспрессы. Журнал «Радиочастотный спектр», №1/2013, стр.34. Дата обращения: 3 июня 2013. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года.
  6. ↑ 12RUSSIAN LAUNCH MANIFEST (англ.). Small World Communications (23 ноября 2013). Дата обращения: 19 ноября 2013. Архивировано 10 июля 2016 года.
  7. ↑ 12План российских космических пусков (2012-2013). Форум журнала «Новости космонавтики». Дата обращения: 23 ноября 2013. Архивировано 24 сентября 2018 года.
  8. ↑ИСС подготовил AMOS-5. http://www.comnews.ru/.+Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года.
  9. ↑Визит в ОАО «ИСС» делегации компании Spacecom. RosInvest.Com (20 февраля 2012). Дата обращения: 6 марта 2012. Архивировано из оригинала 8 июля 2014 года.
  10. ↑«Халяль Тикшорет» объявила об окончательной потере спутника, построенного в России. NEWSru.co.il. Дата обращения: 15 декабря 2015. Архивировано 15 декабря 2015 года.
  11. ↑ 12«Луч-5А» – аппарат многофункциональной системы ретрансляции. Журнал «Новости Космонавтики», №12/2003г.. Дата обращения: 18 октября 2010. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 года.
  12. ↑ 123Сибирские «Лучи» (Журнал ОАО ИСС №8, стр. 15). Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф.Решетнёва. Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано из оригинала 28 мая 2012 года.
  13. ↑ 12"Протон-М" с двумя российскими спутниками успешно стартовал с Байконура. "Вести" интернет-газета" ("VESTI.RU") (3 ноября 2012). Дата обращения: 3 ноября 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
  14. ↑ 12Российский "Луч-5А" запустят совместно с израильским Amos-5 30 ноября. РИА НОВОСТИ (17 августа 2011). Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  15. ↑Спутник Ямал-300К. ОАО "Газпром космические системы". Дата обращения: 23 октября 2010. Архивировано из оригинала 11 октября 2010 года.
  16. ↑Началось предоставление услуг на спутнике «Ямал-300К». ОАО "Газпром космические системы". Дата обращения: 6 июля 2013. Архивировано из оригинала 9 июля 2013 года.
  17. ↑Экспресс-АТ1 (56° в.д.). Дата обращения: 3 сентября 2015. Архивировано 28 сентября 2018 года.
  18. ↑Экспресс-АТ2 (140° в.д.). Дата обращения: 3 сентября 2015. Архивировано 24 сентября 2018 года.
  19. ↑ОАО «ИСС» построит спутник для Казахстана. ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва». Дата обращения: 22 июня 2011. Архивировано 5 августа 2011 года.
  20. ↑Космический аппарат "KazSat-3". АО "Республиканский центр космической связи". Дата обращения: 22 июня 2011. Архивировано 2 июля 2012 года.
  21. ↑KazSat-3 введен в эксплуатацию. Дата обращения: 15 сентября 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
  22. ↑Россия создаст глобальную систему спутниковой ретрансляции - Роскосмос. ОАО «Российские космические системы» (14 декабря 2011). Дата обращения: 11 марта 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  23. ↑ГКНПЦ имени М. В. Хруничева | Пресс-релизы. www.khrunichev.ru. Дата обращения: 29 июня 2019. Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 года.
  24. ↑АО «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва | Новости | Запуск космического аппарата производства «ИСС». www.iss-reshetnev.ru. Дата обращения: 29 июня 2019. Архивировано 10 января 2022 года.
  25. ↑Лыбидь. Государственное Космическое Агентство Украины. Дата обращения: 17 марта 2011. Архивировано 22 июня 2022 года.
  26. ↑Новый международный проект – спутник LYBID (Газета ОАО ИСС №247, стр. 2). Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф.Решетнёва. Дата обращения: 17 марта 2011. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  27. ↑Eutelsat Cuts Satellite Deal with Ukraine, Buys Access to Brazilian Slot - SpaceNews.com. Дата обращения: 3 сентября 2015.
  28. ↑ФГУП «Космическая связь» начинает оказание услуг связи и вещания с использованием космического аппарата «Экспресс-АМ8». www.rscc.ru. Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано 24 сентября 2018 года.
  29. ↑ 12КА «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф.Решетнёва. Дата обращения: 24 октября 2010.
  30. ↑Ограничения в работе космического аппарата «Экспресс-АМ5». ГПКС. 5 июня 2023. Архивировано 5 июня 2023. Дата обращения: 5 июня 2023.{{cite news}}: Неизвестный параметр |lamg= игнорируется (справка)
  31. ↑Спутник "Экспресс-АМ6" частично перестал работать. РИА Новости. Дата обращения: 21 июня 2023. Архивировано 1 июня 2020 года.
  32. ↑Спутник Ямал-401. ОАО "Газпром космические системы". Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 7 июля 2020 года.
  33. ↑ 12«Экспресс-4000» − российско-европейская спутниковая платформа. ОАО Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнёва. Дата обращения: 4 декабря 2011. Архивировано из оригинала 2 июля 2012 года.
  34. ↑ 12ВЗАИМОВЫГОДНАЯ ПЛАТФОРМА. КОММЕРСАНТЪ BUSINESS GUIDE. Дата обращения: 1 октября 2010. Архивировано 21 июня 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Экспресс_(спутниковая_платформа)&oldid=152318605
Экспресс 1000/2000/4000
Общие данные
ПроизводительОАО ИСС
Страна происхождения
НазначениеСпутники связи
ОрбитаГСО, орбита ГЛОНАСС
ОператорРазличные
Срок активного существования 10 — 15 лет
ПредшественникКАУР-4
Производство и эксплуатация
Статус В производстве
Всего построено6
Заказано более 18
Всего запущено 6
В рабочем состоянии 5
Потеряны 2
Первый запуск26.02.2011
Типичная конфигурация
Типичная масса КА1200 — 3600 кг (сухая)
Мощность 3 — 14 кВт
Аккумуляторные батареи Saft VES 180
Солнечные батареи GaAs (НПП Квант)
Двигатели коррекции орбитыСПД-100