Ви́дновский троллейбус — троллейбусная система в Ленинском городском округеМосковской областиРоссии, проходящая по городу Видное и его окрестностям. Открытие троллейбусного движения состоялось 9 сентября2000 года. В настоящее время в городе имеется 11,3 км пассажирских линий (в двухпутном исчислении), движение осуществляется по четырём маршрутам. Перевозку пассажиров осуществляет МУП «Видновский троллейбусный парк».
Одна из трёх троллейбусных систем Московской области (наряду с Подольским и Химкинским троллейбусом) и одна из самых молодых троллейбусных систем в России. С момента запуска троллейбуса и до 2021 года Видное являлось самым маленьким по численности населения городом России, в котором действует троллейбус (не считая Алушты); с 2021 года таковым является Ленинск-Кузнецкий.
История
Строительство троллейбусной линии в Видном началось в 1996 году[источник не указан 59 дней]. Предпосылками для появления троллейбуса были удалённость железнодорожной платформы Расторгуево от основого жилого массива и ухудшение экологической обстановки в городе из-за строительства автомагистрали «Дон». Куратором проекта выступило предприятие «Мособлэлектротранс».
Первые пробные рейсы от платформы Расторгуево по проспекту Ленинского Комсомола пошли 16 декабря 1999 года. Движение троллейбусов по маршруту № 1 было торжественно открыто 9 сентября 2000 года и приурочено к празднованию 35-летия города[1].
В 2002 году было открыто двустороннее движение по Советской улице (ранее было односторонним) и создан маршрут № 2. Третья очередь троллейбусного движения — линия к Московскому коксогазовому заводу через деревню Таболово (фактически обслуживает также изолированную часть территории промзоны «А») — была открыта 11 сентября 2005 года. По новой линии пошёл удлинённый 3-й маршрут и вновь организованный маршрут № 4.
С 1 января 2019 года на маршруте № 3 организуются укороченные рейсы по рабочим дням, которые включают трассу маршрута 2003—2005 годов по кольцу вокруг центральной части города[2].
Маршруты
С сентября 2005 года в городе Видное эксплуатируются 4 троллейбусных маршрута:
- № 1 Станция Расторгуево — Заводская улица.
- № 2 Станция Расторгуево — Социально-экономический институт.
- № 3 Советская улица — МКГЗ.
- № 4 Станция Расторгуево — МКГЗ.
Три из четырёх маршрутов начинаются от платформы Расторгуево (на маршрутоуказателях и в расписаниях указывается как «станция Расторгуево»), которая является пересадочным узлом: при спуске с пешеходного моста пассажиры попадают на троллейбусную остановку, расположенную под эстакадой автомагистрали «Дон».
Суточный выпуск троллейбусов на линии составляет 15 единиц по рабочим дням и 12 — по выходным[3].
Подвижной состав
По состоянию на март 2023 года, в Видном эксплуатируются троллейбусы следующих моделей[4]:
В Видном эксплуатируются единственные в России экземпляры троллейбусов TMG-7207 и МАЗ-206Т[5].
Примечания
- ↑Александр Морозов.Открытие троллейбуса в городе Видное. Московский троллейбус (9 сентября 2000). Дата обращения: 30 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑Павел Яблоков.Троллейбусы продолжат работать в московском регионе в ближайшие три года. Транспорт в России (21 декабря 2018). Дата обращения: 24 декабря 2018. Архивировано 24 декабря 2018 года.
- ↑Павел Яблоков.Троллейбусы Подмосковья продолжат работу в ближайшие пять лет. Транспорт в России (26 ноября 2021). Дата обращения: 30 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑Список моделей — Видное, троллейбус. Городской электротранспорт. Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт. Дата обращения: 16 января 2011. Архивировано 29 февраля 2012 года.
- ↑Павел Яблоков.Перевозчики Подмосковья готовятся к работе с электробусами. Транспорт в России (8 сентября 2017). Дата обращения: 30 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
Ссылки
- Официальный сайтАрхивная копия от 9 декабря 2016 на Wayback Machine
- История и описание сети троллейбуса города Видное на сайте «Московский троллейбус»Архивная копия от 22 августа 2010 на Wayback Machine
- «Первый юбилей Видновского троллейбуса». Репортаж на метроблоге. Описание сети, история и фотографииАрхивная копия от 23 сентября 2010 на Wayback Machine
