Конституция Армении: Статья 18.1
Конституция Армении (Статья 18.1) закрепляет «исключительную миссию Армянской Апостольской Святой Церкви как национальной церкви в духовной жизни армянского народа, в деле развития его национальной культуры и сохранения его национальной самобытности»:
Атлас (ракеты)

Атлас (ракеты)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Запуск корабля Friendship 7 с Джоном Гленном на борту по программе «Меркурий»

«А́тлас» — семейство американскихракет-носителей для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок, разработанных на базе первой американской МБР «Атлас», поступившей на вооружение США в конце 1950-х годов. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, на боевое дежурство МБР встала, когда Ко́нвэр принадлежала General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin.

Название «Атлас» было предложено в начале 1951 года Ка́релом Бо́ссартом[англ.] (англ. Karel Jan Bossart), главой команды разработки, и официально утверждено министерством обороны в августе 1951 года. Название дано в честь титана Атланта (др.-греч.Ἄτλας, англ. Atlas) из древнегреческой мифологии, а также в честь компании Atlas Corporation, которой тогда принадлежала Ко́нвэр[1].

25 октября 1962 года в разгар Карибского кризиса ракеты SM-65 Atlas были переведены в близкую к максимальной боевую готовность DEFCON-2.

МБР «Атлас» недолго находились на вооружении, так, последнее подразделение было снято с боевого дежурства в 1965 году, они были заменены на ракеты «Титан-2» и «Минитмен».

Семейство носителей имеет обширную историю запусков, в том числе пилотируемых, начавшихся с первого американского орбитального полета Джона Гленна 20 февраля 1962 года. В 1986 году, после катастрофы «Челленджера», в США в течение довольно короткого времени произошли ещё и аварии одноразовых ракет-носителей «Титан» и «Дельта», в связи с возникшим дефицитом с консервации была снята ракета «Атлас», произведённая в 1965 году, и успешно запущена после 21 года хранения.

Различные конфигурации РН «Атлас-2» 63 раза совершили полёт в период с 1991 по 2004 год. «Атлас-3» была использована только в 6 запусках, между 2000 и 2005 годами. «Атлас-5» находится в эксплуатации, планируется эксплуатация РН до 2020 года. Ракеты семейства использовались в разных конфигурациях, в частности, использовались различные вторые ступени и разгонные блоки, такие, как «Центавр» и «Аджена».

Более 300 запусков «Атласов» было совершено с базы ВВС США на мысе Канаверал во Флориде и 285 с авиабазы Ванденберг в Калифорнии.

Atlas I

МБР SM-65A Atlas, 1958

Третий по счёту и первый успешный испытательный пуск МБРSM-65 Atlas состоялся 17 декабря 1957 года[2]. Всего было изготовлено около 350 боевых ракет. После вывода МБР «Атлас» из эксплуатации около 200 из них были использованы в качестве космических ракет-носителей.

Ранние модификации «Атласов» производились не только для использования в военных целях. Так 18 декабря 1958 года «Atlas B» № 10B впервые была использована в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутника в рамках проекта SCORE (англ. Project SCORE) (англ. Signal Communication by Orbiting Relay Equipment), который считается первым прототипом спутника связи и первым испытанием спутника, созданного непосредственно для практического применения. На следующий день SCORE передал записанное по радио на связной магнитофон спутника Рождественское послание президента Эйзенхауэра[3][4].

В «Атласах» применялись непривычные для того времени технологии:

  • Вплоть до серии Атлас II включительно: полутораступенчатая конфигурация вместо разделения ступеней. Все три ЖРД работающих на топливной паре жидкий кислород — керосин запускались на стартовом столе, при этом два внешних двигателя (ускорители) выключались и сбрасывались на активном участке траектории на второй минуте полёта. Центральный (маршевый) двигатель, топливные баки и другие элементы конструкции оставались в составе ракеты до конца вывода груза на траекторию и продолжали затем лететь вместе с ним.
  • Вплоть до серии Атлас III включительно: несущие тонкостенные (0,254—1,02 мм) топливные баки из нержавеющей аустенитной стали с минимальным использованием силового набора, при этом устойчивость и жёсткость баков, требующиеся для полёта ракеты, обеспечивались давлением газа наддува. Данное решение позволило существенно сэкономить на массе монококовой конструкции, однако оно требовало особого обращения с ракетой при изготовлении, обслуживании, транспортировке и пуске. Наддув баков азотом был необходим даже на незаправленной ракете, во избежание её разрушения под воздействием собственного веса[5].

ДУ состоит из основного ЖРД ЛР-105-НА, двух сбрасываемых стартовых ЖРД ЛР-89-НА и двух верньерных ЖРД (каждый тягой на Земле 1,4—5,5 кН, продолжительностью работы 360 с). Топливо 2-компонентное (окислитель — жидкий кислород, горючее — керосин). Система подачи — турбонасосная. Управление обеспечивается отклонением основных и стартовых ЖРД в карданных подвесах, а также с помощью верньерных ЖРД. Все 5 ЖРД включаются одновременно. Система наведения радиоинерциальная или инерциальная. Стартовая масса 115—118 т, длина 25 м, диаметр 3 м вариант СЛВ-3 стартовые ЖРД тягой по 840 кН и удлиненный на (1,35 м) баковый отсек. Стартовая масса 120 т, в том числе топливо 112 т, длина 22,9 м, диаметр 3 м[5].

РН «Атлас» использовались также для осуществления пилотируемых миссий в рамках первой американской пилотируемой космической программы «Меркурий». Всего выполнено 4 пилотируемых орбитальных полёта в 1962—1963 годах.

Начиная с 1960 года, на РН «Атлас» стала широко использоваться верхняя ступень «Аджена» на самовоспламеняющихся компонентах топлива. Военно-воздушные силы США, NRO и ЦРУ использовали эту связку для запуска спутников радиоэлектронной разведки.[6]NASA задействовало этот носитель в программе «Рейнджер» для получения первых изображений поверхности Луны с близкого расстояния и для запуска «Маринера-2», первого американского космического аппарата, совершившего полёт к другой планете. Каждый из спутников-мишеней «Аджена» (англ. Agena target vehicle), использованных в миссиях по отработке сближения и стыковки по программе Джемини, также запускался на РН «Атлас».

С 1966 года на ряде «Атласов» стала применяться верхняя ступень «Центавр» заправленная жидким водородом в качестве горючего. С помощью РН «Atlas-Centaur» НАСА были запущены автоматические аппараты для посадки на Луну по программе «Сервейер» и большинство марсианских «Маринеров».

Баллистические ракеты в модификациях Atlas E/F использовались для запуска в 1978—1985 годах спутников системы NAVSTAR модификации «Block I» (всего 11 запусков, 10 из них успешных)[7]. Последний пуск «Атласа» в оригинальной конфигурации был совершён 24 марта 1995 года с базы Ванденберг — на орбиту был выведен метеорологический спутник USA-109.

Atlas-A (XSM-65A)

Запускались в 1957—1958 годах.[8]

Atlas-B (XSM-65B)

Запускались в 1958—1959 годах.[10]

Atlas-C (XSM-65C)

Запускались в 1958—1959 годах.[12]

Atlas-D (SM-65D / CGM-16D)

Меркурий-Атлас-9 на ПУ LC-14

Запускались в 1959—1967 годах.[14] Было произведено 135 пусков РН Atlas-D различных модификаций. Ниже приводится информация о наиболее интересных запусках.

Atlas-E (SM-65E / CGM-16E)

Запускались в 1960—1995 годах.[25] За 1959—1967 годы было произведено 58 пусков РН Atlas-E различных модификаций.

Atlas-F (SM-65F / HGM-16F)

Запускались в 1961—1981 годах.[26] Был произведён 101 пуск РН Atlas-F различных модификаций.

Atlas-Vega

«Атлас-Вега» включала в себя «Атлас» в качестве первой ступени и верхнюю ступень на долгохранимых компонентах топлива. Эта РН планировалась НАСА в начале работ по планетарным миссиям и дальнему космосу, до того, как «Атлас-Центавр» стала доступна. Работы над РН уже велись, когда НАСА стало известно, что ЦРУ и ВВС разрабатывают практически идентичный носитель (Atlas-Hustler, позже названный Atlas-Agena) для секретной программы «CORONA» по запуску разведывательных спутников. Проект «Атлас-Вега», соответственно, был прекращён. Ракета-носитель: Atlas E — первоначально полностью боеготовая модификация МБР SM-65 Atlas, отличающаяся от Atlas Fсистемой управления. Стояла на боевом дежурстве с 1960 по 1966 годы, после снятия с вооружения, МБР были переделаны и использовались более 20 лет, как космическая ракета-носитель.

Atlas-Able

Запускались в 1959—1960 годах.

Атлас-Эйбл — это 3-ступенчатая РН. Полезный груз — 180 кг (на межпланетной траектории). 1-я ступень — ракета Atlas-D, 2-я — ракета Эйбл, 3-я с РДТТ Альтаир первой модификации (тяга 13 кН, продолжительность работы — 40 с). Стартовая масса около 120 т, длина около 25 м (без полезного груза). Система наведения радиоинерциальная. В 1959—1960 годах с мыса Канаверал произведены три пуска (попытки запусков АМС «Пионер») РН Атлас-Эйбл, все неудачные. В дальнейшем РН не использовалась[5]. См. в этой статье раздел Atlas-D.

SLV-3 Atlas

Atlas-Agena

Atlas-Agena

Конструкция «Атлас-Аджена»[27] была использована в 119 орбитальных пусках в период с 1960 по 1978 год[28]. РН Atlas-Agena применялась для вывода ряда спутников MIDAS (англ. Missile Defense Alarm System) СПРН в 1961—1963 годах, семи КА Canyon (англ. Canyon (satellite)) в 1968—1977 годах и ряда спутников видовой разведкиKH-7 (англ. KH-7 Gambit) в период с 1963 по 1967 год.

Также с помощью «Атлас-Аджены» были выведены спутники-мишени «Аджена» (англ. Agena target vehicle) для нескольких миссий Джемини по отработке сближения и стыковки КА.

Atlas-Centaur

Atlas-Centaur

Atlas Centaur/LV-3C

Atlas Centaur/SLV-3C

Atlas Centaur SLV-3D

Atlas-H MSD

Запускалась в 1983—1987 годах. Было произведено 5 пусков РН Atlas-H в комплектации 1-я ступень — Atlas-H / MA-5, 2-я — MSD / FW-4D[29].

Atlas-G Centaur-D1AR

Запускалась в 1984—1989 годах. Было произведено 7 пусков РН Atlas-G Centaur-D1AR в комплектации 1-я ступень — Atlas-G / MA-5, 2-я — Centaur-D1AR / 2 × RL-10A-3-3[31].

Atlas II

В мае 1988 года Военно-воздушные силы США выбрали компанию General Dynamics (сейчас Lockheed-Martin) в качестве разработчика Atlas II. 7 декабря 1991 года в первом пуске «Атлас-2» вывела на целевую геостационарную орбиту спутник Eutelsat. Серия «Атлас II» выполнила 63 полёта с последним запуском 31 августа 2004 года. Она считается одной из наиболее надёжных ракет-носителей в мире.

Atlas IIA

Atlas IIAS

Отличается наличием 4 твердотопливных ускорителей Castor 4A (англ. Castor (rocket stage)), устанавливаемых на РН по «пакетной» схеме.

Atlas III

Атлас III - Центавр

Atlas III использовался в 2000—2005 годах. «Атлас-3» — первый член семейства, сконструированный по «тандемной» схеме разделения ступеней. Двухступенчатая РН состоит из вновь разработанной удлинённой (за счёт бака окислителя) первой ступени использующей один российский ЖРД РД-180 и верхней криогенной ступени «Центавр» с одним или двумя двигателями RL-10A.

Atlas IIIA

В Atlas IIIA использована 2-я ступень «Центавр» в конфигурации SEC (англ. Single Engine Centaur) с одним двигателем PWR RL-10A, что позволяет выводить полезную нагрузку массой до 8640 кг на НОО и до 4055 кг на ГПО.

Atlas IIIB

В Atlas IIIB использована 2-я ступень «Центавр» в двухдвигательной конфигурации Common Centaur — удлинённой на 1,7 метра (до 11,68 м) версии РБ (относительно применённых в Atlas II) с ЖРД PWR RL-10A. РН с такой верхней ступенью позволяет выводить полезную нагрузку массой до 10218 кг на НОО и до 4500 кг на ГПО, обладая при этом, за счёт наличия второго двигателя, более высокой надёжностью на этапе её работы.

Atlas V

Семейство РН Атлас EELV
Эволюция РН Атлас

Atlas V был разработан в Денвере компанией ULA, совместным предприятием Локхид Мартин и Боинг. Производство РН планируется перенести в Декейтер, шт. Алабама. Первый пуск с использованием «Атласа 5-й серии» совершён 21 августа 2002 года.

Новейшая версия Атласа, от первоначальных Атласов оставила лишь одно название, так как не использует практически никаких «фирменных» инженерных решений Атлас.

Первая ступень Атлас V использует ракетные двигателиРД-180, разработанные и изготовляемые на российском заводе НПОЭнергомаш.

См. также

Примечания

  1. Helen T. Wells, Susan H. Whiteley, Carrie E. Karegeannes. Origin of NASA Names (англ.). — Washington, D.C.: NASA Science and Technical Information Office, 1976. — P. 9. — 243 p. — (The NASA History Series). — [Архивировано 29 сентября 2020 года.]
  2. Rusty Barton. Atlas ICBM Chronology (англ.). Архивировано 5 июля 2005 года.
  3. Project SCORE. Patterson Army Health Clinic. Архивировано из оригинала 18 октября 2004 года.
  4. SCORE (Signal Communication by Orbiting Relay Equipment). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 3 января 2011. Архивировано 22 мая 2008 года.
  5. 123В. П. Глушко (ред.). Космонавтика энциклопедия. — Москва: Советская энциклопедия, 1985. — 585 с.
  6. Mark Wade. Atlas/Agena D SLV-3A. Архивировано 5 февраля 2012 года.
  7. Atlas E (англ.). Encyclopedia Astronautica. Архивировано 5 февраля 2012 года.
  8. Atlas-A (XSM-65A) ICBMАрхивная копия от 3 мая 2015 на Wayback Machine.
  9. Atlas AАрхивная копия от 22 мая 2013 на Wayback Machine.
  10. Atlas-B (XSM-65B) ICBMАрхивная копия от 3 мая 2015 на Wayback Machine.
  11. Atlas BАрхивная копия от 19 декабря 2014 на Wayback Machine.
  12. Atlas-C (XSM-65C) ICBMАрхивная копия от 3 мая 2015 на Wayback Machine.
  13. Atlas CАрхивная копия от 6 июля 2008 на Wayback Machine.
  14. Atlas-D (SM-65D / CGM-16D) ICBMАрхивная копия от 18 апреля 2014 на Wayback Machine.
  15. Atlas DАрхивная копия от 20 августа 2004 на Wayback Machine.
  16. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 24 октября 2012 на Wayback Machine.
  17. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 24 октября 2012 на Wayback Machine.
  18. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 24 октября 2012 на Wayback Machine.
  19. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 24 октября 2012 на Wayback Machine.
  20. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 23 октября 2012 на Wayback Machine.
  21. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 7 апреля 2014 на Wayback Machine.
  22. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 4 ноября 2013 на Wayback Machine.
  23. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 26 сентября 2013 на Wayback Machine.
  24. NASA — NSSDC — Spacecraft — DetailsАрхивная копия от 31 января 2015 на Wayback Machine.
  25. Atlas-E (SM-65E / CGM-16E) ICBMАрхивная копия от 3 мая 2015 на Wayback Machine.
  26. Atlas-F (SM-65F / HGM-16F) ICBM. Дата обращения: 8 августа 2012. Архивировано 18 апреля 2014 года.
  27. В русскоязычных источниках встречается как написание «Атлас-Аджена», так и «Атлас-Эйджен».
  28. Encyclopedia Astronautica — AtlasАрхивная копия от 14 августа 2008 на Wayback Machine.
  29. Atlas-H MSD. Дата обращения: 8 августа 2012. Архивировано 23 ноября 2017 года.
  30. Atlas HАрхивная копия от 20 декабря 2016 на Wayback Machine.
  31. Atlas Centaur GАрхивная копия от 18 июня 2012 на Wayback Machine.
  32. Atlas Centaur GАрхивная копия от 18 июня 2012 на Wayback Machine.

Ссылки

Дата запуска Код запуска Примечания[9]
1 11 июня19574A Взрыв на 23 с, высота — 3 км. Запуск признан «частично успешным».
2 25 сентября19576A Взрыв на 50 с, высота — 4 км. Запуск признан «частично успешным».
3 17 декабря195712A Высота — 120 км. Первый успешный старт.
4 10 января195810A Высота — 120 км.
5 7 февраля195813A Высота — 120 км.
6 20 февраля195811A
7 5 апреля195815A Высота — 100 км.
8 3 июня195816A Высота — 120 км. Запуск признан «полностью успешным».