Артемида-2

«Артемида-2» (англ. Artemis II^[2]) — миссия по пилотируемому облёту Луны в рамках программы НАСА «Артемида». Это первая пилотируемая экспедиция космического корабля «Орион», запущенного при помощи сверхтяжёлой ракеты-носителя Space Launch System (SLS)^[3][4], и первый с декабря 1972 года («Аполлон-17») полёт людей за пределы низкой околоземной орбиты. Запуск миссии состоялся 1 апреля 2026 года в 22:35 UTC^[5][6]. В состав экипажа миссии вошли три американских астронавта Рид Уайсмен, Виктор Гловер, Кристина Кук и канадский астронавт Джереми Хансен.

Целью миссии являлось испытание систем корабля «Орион» перед запланированной на 2028 год миссией «Артемида-4» с высадкой человека на Луну^[7].

Space Launch System — сверхтяжёлая ракета-носитель, используемая для запуска космического корабля «Орион» с Земли на околоземную орбиту.

«Орион» — транспортное средство для экипажа, рассчитанное на четырёх человек и используемое во всех экспедициях программы «Артемида».

Планировалось, что если после завершения экспедиции «Артемида-2» удастся сохранить капсулу корабля «Орион», то её будут использовать вплоть до экспедиции «Артемида-14», в противном же случае для экспедиций «Артемида» 3—8 изготовят вторую капсулу и для «Артемид» 9—14 — третью^[8].

В рамках инициативы по запуску кубсатов в 2019 году НАСА запросило предложения от учреждений и компаний США о запуске своих кубсатов в качестве дополнительной полезной нагрузки на борту SLS в рамках экспедиции «Артемида-2»^[9][10]. НАСА принимало предложения для спутников весом 12 кг (26 фунтов) и 20 кг (44 фунта)^[9][11]. Как и в случае с экспедицией «Артемида-1», кубсаты планировалось установить на внутренней стороне переходного кольца ступени, между разгонным блоком SLS и космическим кораблём «Орион». чтобы они отделились после отделения ступени. Планировалось, что выбор компаний будет сделан к февралю 2020 года, однако официального объявления не произошло. Позднее, в октябре 2021 года НАСА отказалось от всей дополнительной полезной нагрузки^[12]. В сентябре 2024 года NASA объявило о планах запустить в рамках миссии 5 кубсатов от международных партнёров^[13].

В результате в переходном отсеке между кораблём Orion и верхней ступенью ракеты были размещены четыре кубсата. Их выпустили после отделения ступени от корабля. Аргентинский ATENEA предназначен для экспериментов по радиационной защите, оптимизации орбиты и дальней связи. Саудовский Space Weather CubeSat-1 должен изучать космическую погоду — радиацию, солнечное рентгеновское излучение, потоки частиц и магнитные поля. Германский TACHELES предназначен для проверки технологий, которые могут пригодиться будущим лунным транспортным системам. Южнокорейский K-Rad Cube должен был измерять космическую радиацию и её биологические эффекты в поясах Ван Аллена^[14]. Однако вскоре связь с южнокорейским аппаратом была потеряна^[15].

Миссия с первым пилотируемым запуском «Ориона» с помощью Space Launch System за пределы низкой околоземной орбиты была запланирована ещё в первой половине 2010-х годов, до создания программы «Артемида». На первых этапах НАСА планировало реализовать другую, более сложную программу «ARM». В её рамках предлагалось захватить астероид с помощью беспилотного зонда и вывести на окололунную орбиту. «Орион» с астронавтами должен был приблизиться к этому астероиду и взять образцы^[16].

Финансирование на начало работ по программе было включено в бюджет США на 2014 год. Первый пилотируемый полёт SLS и «Ориона» под названием Exploration Mission 2 (EM-2) планировался на 2021 год, а захват астероида — на конец 2025 года^[17][18].

В апреле 2017 года программа с захватом астероида была закрыта по бюджетным соображениям: Конгресс США посчитал её отвлекающей ценные ресурсы от планируемого на более далёкое будущее пилотируемого полёта на Марс. Накопленные наработки было рекомендовано перенаправить на другие, более перспективные проекты^[16]. НАСА сформировало новые планы с использованием SLS и «Ориона» — теперь первый пилотируемый полёт «Ориона», носивший то же самое название Exploration Mission 2 (EM-2), был нацелен на строительство окололунной станции Deep Space Gateway, позже переименованной в Lunar Gateway. Корабль в рамках длинного полёта продолжительностью от 8 до 21 дня должен был доставить в окололунное пространство первый элемент будущей станции^[19].

В декабре того же 2017 года президент США Дональд Трамп подписал «Директиву № 1 о космической политике», предусматривавшую новую высадку человека на Луну^[20]. В конце 2018 года было завершено производство корпуса капсулы «Орион» для будущего пилотируемого полёта^[21].

Лунная программа в 2019 году получила название «Артемида». Первый пилотируемый полёт «Ориона» получил название «Артемида-2» и представлял собой уже просто облёт Луны^[22].

Во время предварительных обзоров в 2011 году дата запуска была помещена где-то между 2019 и 2021 годами. Впоследствии дата запуска неоднократно корректировалась и переносилась. В марте 2019 года было объявлено, что запуск планируется на 2023 год^[23]. По состоянию на декабрь 2022 года запуск экспедиции планировался на май 2024 года^[24]. В марте 2023 года запуск был перенесён на ноябрь 2024 года^[25]. В январе 2024 года НАСА заявила о переносе даты запуска на сентябрь 2025 года^[26].

В феврале 2026 года NASA сообщило о вероятном переносе запуска, который ранее рассматривался на март 2026 года. Причиной назывались технические проблемы при подготовке миссии, в том числе перебои в подаче гелия и необходимость дополнительных проверок после репетиций заправки ракеты-носителя Space Launch System^[27][28].

13 марта 2026 года исполняющая обязанности помощника администратора NASA по разработке систем исследования Лори Глейз заявила, что первой возможной датой запуска миссии рассматривается 1 апреля 2026 года. По опубликованным данным, экспедиция рассчитана примерно на 10 суток; в состав экипажа входят американцы Рид Уайсмен, Кристина Кук, Виктор Гловер и канадец Джереми Хансен^[29].

Ещё до объявления состава экипажа экспедиции было известно, что в состав экипажа «Артемиды-2» из четырёх человек будет входить астронавт Канадского космического агентства (CSA), первый канадец, который совершит путешествие за пределы низкой околоземной орбиты в соответствии с условиями договора 2020 года между США и Канадой^[30]. В более поздних экспедициях будут участвовать астронавты от других стран, подписавших соглашения по программе «Артемида».

3 апреля 2023 года НАСА объявило имена членов экипажа^[31].

7 марта 2025 года НАСА объявило конкурс на создание дизайна талисмана экипажа «Артемиды-2», который одновременно будет выполнять функцию индикатора невесомости^[англ.] (на «Артемиде-1» таким индикатором служила игрушка Снупи)^[32]. Все миссии и экипажи НАСА имеют собственную символику, однако открытый конкурс на создание талисмана экипажа агентство провело впервые^[33]. Был объявлен приз в 1225 $ США, общий призовой фонд составил 23 275 $^[32]. Конкурс от имени агентства организовала лаборатория NASA Tournament Lab (подразделение Управления космических технологий, Space Technology Mission Directorate) и краудсорсинговая компания Freelancer^[англ.]. Согласно условиям конкурса, участникам нельзя было пользоваться искусственным интеллектом, также в работах не должно было быть символики НАСА и конкретных стран.

Конкурс проводился с 7 марта по 16 июня 2025 года^[32]. Было получено более 2600 заявок из более чем 50 стран. 22 августа 2025 года были объявлены имена 25 финалистов, представляющие 10 стран Европы, Америки и Азии^[33]. Из этих работ экипаж «Артемиды-2» отобрал пять лучших, а затем победителя — талисмана своего полёта^[34].

27 марта 2026 года на предстартовой церемонии в Космическом центре им. Кеннеди командир экипажа «Артемиды-2» Рид Уайсмен объявил победителя конкурса. Им стал 8-летний Лукас Йе (Lucas Ye) из Маунтин-Вью (Калифорния, США). Его талисман «Райз» (англ. Rise — «Восход»), вдохновлённый фотографией «Восход Земли», сделанной астронавтом «Аполлона-8» Уильямом Андерсом в Рождество, 24 декабря 1968 года^[35][36], изображает Луну, одетую в бейсболку с изображением Земли и летящими к звёздам ракетами на козырьке^[34].

Индикатор, изготовленный по эскизу Лукаса Йе Лабораторией термоодеял НАСА (Thermal Blanket Lab) в виде небольшой мягкой игрушки, был прикреплён внутри кабины экипажа незадолго до старта^[33]. По словам командира «Артемиды-2» Рида Уайсмена, индикатор невесомости будет особенным для экипажа:

«В космическом корабле, полном сложной аппаратуры для поддержания жизни экипажа в открытом космосе, индикатор — это дружелюбный и полезный способ подчеркнуть человечность, которая так важна для нашего исследования Вселенной»^[33].

Оригинальный текст (англ.)

In a spacecraft filled with complex hardware to keep the crew alive in deep space, the indicator is a friendly and useful way to highlight the human element that is so critical to our exploration of the universe.

На веб-сайте НАСА работала онлайн-форма, с помощью которой можно было получить в качестве сувенира электронный «посадочный талон» на миссию. До 21 января 2026 года любой желающий мог ввести на сайте своё имя, после чего генерировалось изображение посадочного талона для скачивания, содержащее имя, указанное посетителем сайта. Имена всех участников акции, более 5,6 млн человек, были сохранены на карте памяти, которая была вложена в кармашек «Райза» и вместе с ним доставлена на борт «Артемиды-2»^[37].

Сверхтяжёлая ракетаSLS стартовала 1 апреля 2026 года в 22:35 UTC с пусковой площадки 39B Космического центра имени Кеннеди во Флориде. Экипаж состоит из трёх астронавтов США и одного канадца➤. Четыре основных двигателя были запущены за семь секунд до подъёма со стартового стола, после их вывода на полную мощность в момент T-0 были запущены твердотопливные ускорители, которые обеспечивали большую часть тяги в течение двух минут. Ускорители отделились на высоте 48 км при скорости 1,4 км/с. Первая ступень работала около 8 минут, в момент отделения «Орион» оказался на высокоэллиптической орбите с высотой апогея около 2200 км. Верхняя ступень (ICPS) не задействовалась во время выведения.

После выключения двигателя первой ступени была проведена проверка систем жизнеобеспечения. После её успешного завершения, через 49 минут после старта включилась верхняя ступень SLS (ICPS), для подъёма перигея. При достижении аппаратом нового перигея было выполнено включение двигателей на 15 минут для подъёма апогея до 74 тыс. км. Период обращения по сформированной таким образом орбите составил 23,5 часа. В этот момент топливо в ICPS было израсходовано почти полностью, она была отстыкована и произведён ряд манёвров корабля вблизи неё для оценки управляемости. После этого ступень на остатках топлива была переведена на орбиту захоронения. Также в этот момент были запущены кубсаты, выведенные как попутная нагрузка.

После этого астронавты перевели кабину корабля из стартовой в полётную конфигурацию, установили тренажёры и провели ряд тестов систем жизнеобеспечения при физической нагрузке. После ужина наступило время сна, разбитого на два четырёхчасовых периода, в связи с необходимостью проконтролировать включение двигателей сервисного модуля с целью ещё одного подъёма перигея. После этого включения операторы NASA должны определить готовность к включению двигателей для перехода на перелётную орбиту к Луне^[38].

Во время полёта происходили неполадки с туалетом корабля — модифицированной версией Universal Waste Management System (UWMS), установленной с 2021 года на МКС. Неполадки возникали трижды, астронавтам пришлось использовать пластиковые контейнеры. Известно, что из туалета доносился запах гари. Член экипажа Кристина Кук работала с наземным центром управления, чтобы устранить проблему, за что её прозвали «космическим сантехником»^[39][40].

После выполнения операций на орбите Земли, 2 апреля в 23:49 UTC «Орион» выполнил включение двигателей сервисного модуля для перехода на перелётную орбиту к Луне. За 5 минут 50 секунд работы двигателей было потрачено около 454 килограммов топлива, общая масса корабля снизилась до 25.8 тонны^[41]. «Орион» вышел на траекторию свободного возврата, обеспечивающую возвращение к Земле после облёта Луны даже в отсутствие дополнительных включений двигателей.

После этого, впервые после старта, члены экипажа получили полноценные 8 часов на сон и отдых. Проснувшись, астронавты приступили к подготовке к научным исследованиям Луны и медицинским наблюдениям состояния здоровья экипажа. На 22:49 UTC была намечена первая из трёх запланированных небольших коррекций орбиты^[42] — наземные специалисты в Центре управления полётами Космического центра им. Джонсона в Хьюстоне приняли решение отменить её, так как предыдущая коррекция «Ориона» вывела аппарат на расчётную орбиту с нужной точностью^[43].

6 апреля в 03:03 UTC проведена коррекция орбиты «Ориона», двигатели были включены на 17,5 секунд. В 04:37 UTC корабль вошёл в сферу притяжения Луны^[44].

6 апреля астронавты оказались на рекордном расстоянии от Земли (406 778 км), превзойдя достижение экипажа «Аполлона-13» 1970 года (400 171 км)^[45].

Примерно в 18:45 UTC начался семичасовой период активных исследований и наблюдения лунной поверхности. В это время «Орион» огибал невидимое с Земли лунное полушарие. Минимальное расстояние до поверхности составило 6545 километров. Среди приоритетных целей исследования были выделены море Восточное и кратер Герцшпрунг^[46]. В 22:44 UTC «Орион» вошёл в радиотень Луны, когда она оказалась между космическим кораблём и Землёй. С этого момента на 40 минут прекратилась радиосвязь с наземными станциями дальней космической связи НАСА. Этот момент был особо эмоциональным для астронавтов — на короткое время, около 30 секунд, экипаж собрался вместе, чтобы съесть по печенью^[англ.] и тем самым отметить этот «сюрреалистичный момент»^[47].

В 23:00 UTC «Орион» находился на самом близком расстоянии от Луны. В 23:24 UTC астронавты наблюдали восход Земли над диском Луны, после чего связь восстановилась^[48].

7 апреля в 17:23 UTC «Орион» покинул зону лунного притяжения, то есть перешёл в область космического пространства, где притяжение Луны слабее притяжения Земли^[49]. 8 апреля в 00:03 UTC была проведена первая из трёх запланированных коррекций траектории «Ориона». Двигатели были включены на 15 секунд, что привело к изменению скорости корабля на 0,5 метра в секунду^[50].

Изначально предполагалось, что корабль будет использовать траекторию с «отскоком» от атмосферы за счёт аэродинамического качества аппарата, что обеспечивает более плавное рассеивание энергии и более точную посадку. Однако от неё отказались из-за расслаивания теплового щита, наблюдавшегося на «Артемиде-1»^[51][52].

10 апреля в 23:33 UTC было произведено отделение кабины экипажа от служебного модуля «Ориона». Кабина экипажа с четырьмя астронавтами, защищенная теплозащитным экраном, выполнила последний маневр коррекции траектории и начался процесс торможения в атмосфере и управляемый спуск. В 23:53 связь с аппаратом планово прервалась на 6 минут из-за образовавшейся вокруг корабля плазмы. На высоте 7,1 километра раскрылись тормозные парашюты, а через минуту и три основных. Служебный модуль также сошел с орбиты и сгорел в атмосфере, так как этот элемент корабля не является многоразовым.^[53]

11 апреля в 0:07 UTC (03:07 МСК) корабль «Орион» благополучно приводнился в водах Тихого океана близ побережья Сан-Диего, успешно завершив 10-дневную миссию. Аппарат был подобран десантным кораблём USS John P. Murtha^[англ.], после чего доставлен на базу «Сан-Диего»^[54].

• 
  Зона приводнения корабля
• 
  Приводнение корабля в Тихом океане
• 
  Военно-морские силы США эвакуируют экипаж

• Страница миссии «Артемида-2» на сайте НАСА (англ.)
• Сайт SLS (англ.)